1. 定格吊り上げ能力: フォークリフトの定格吊り上げ能力とは、荷物の重心からフォークの前壁までの距離が荷重中心距離以下の場合に吊り上げることができる荷物の最大重量を指し、トン (T) で表されます。フォーク上の商品の重心が指定された荷重中心距離を超えると、フォークリフトの前後方向の安定性の制限により、吊り上げ能力がそれに応じて低下する必要があります。
2. 荷重中心距離: 荷重中心距離は、フォークに置かれた標準荷重の重心からフォークの垂直断面の前壁までの水平距離 T を指し、ミリメートル (mm) で表されます。容量1T～4Tのフォークリフトの指定荷重中心距離は500mmです。
3. 最大吊り上げ高さ: 最大吊り上げ高さは、フォークリフトに荷物を満載し、商品を平らで堅い面上の最高位置まで持ち上げたときの、フォークの水平部分の上面からフォークリフトが設置されている水平地面までの垂直距離を指します。
4. マスト傾斜角: マスト傾斜角とは、フォークリフトが平坦な固体表面に荷降ろされているときの、垂直位置に対するマストの前方または後方の最大傾斜角を指します。前傾角度の目的は、商品のピッキングとアンロードを容易にすることです。後傾角度の目的は、フォークリフトが荷物を運ぶときに商品がフォークから滑り落ちるのを防ぐことです。一般にフォークリフトの前傾角は3度～6度、後傾角は10度～12度です。
5. 最大持ち上げ速度: フォークリフトの最大持ち上げ速度は、通常、フォークリフトに満載したときに荷物を持ち上げることができる最大速度を指し、m/min (メートル/分) で表されます。最高吊り上げ速度を上げると作業効率が向上しますが、吊り上げ速度が高すぎると荷物の破損や機械の破損事故につながりやすくなります。家庭用フォークリフトの最高昇降速度が20m/分に向上しました。
6. 最大移動速度: 移動速度の向上は、フォークリフトの作業効率の向上に大きな影響を与えます。吊り上げ能力 1 トンの内燃式フォークリフトの場合、満載時の最低移動速度は 17 m/分以上である必要があります。
7. 最小回転半径：フォークリフトが無負荷で低速走行し、ハンドルをいっぱいに切って旋回するとき、フォークリフト本体の最外側点と最内側点から旋回中心までの最小距離を、それぞれ最小外側回転半径 Rmin_outer および最小内側回転半径 rmin_inner といいます。最小外旋半径が小さいほど、フォークリフトの旋回に必要な接地面積が小さくなり、操縦性が向上します。
8. 最低地上高: 最低地上高とは、フォークリフト本体 (車輪を除く) の最も低い固定点から地面までの距離を指します。これは、衝突せずに障害物を通過するフォークリフトの能力を表します。最低地上高が大きいほどフォークリフトの通行性が高くなります。
9. ホイールベースとトレッド幅: フォークリフトのホイールベースは、前車軸と後車軸の中心線の間の水平距離です。トレッド幅は、同じ車軸上の左右の車輪の中心間の距離です。ホイールベースを長くすると、フォークリフトの前後方向の安定性が向上しますが、車体長が長くなり、最小回転半径が大きくなります。トラック幅を増やすとフォークリフトの横方向の安定性が向上しますが、全幅と最小回転半径が増加します。
10. 直角通路の最小幅: 直角通路の最小幅とは、フォークリフトの走行のために直角に交差する通路の最小幅を指します。 mm単位で表します。一般に、直角通路の最小幅が小さいほど、パフォーマンスは向上します。-
11. スタッキング通路の最小幅: スタッキング通路の最小幅は、フォークリフトが正常に動作するために必要な最小幅です。
